摩托車對于很多人來說，除了享受騎行路上的美景之外，手腳并用地操縱摩托車也是其中一部分，而換擋更是駕駛摩托車的樂趣之一。但是日常生活中，尤其在市區(qū)通行，頻繁的紅綠燈等待，需要反復走走停停時候，換擋成為了不少人心煩的事情，因此，市面上我們能夠見到不少小型摩托車都搭載了自動擋作為標志配備，比如踏板車型，是我們都知道的不需要換擋，甚至，已經(jīng)出現(xiàn)了可以換擋的自動擋車型出現(xiàn)。。今天，我們聊聊踏板摩托車的自動擋與汽車一樣嗎?老司機和你詳細介紹下。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
經(jīng)常聽到身邊有車一族這樣的對話：“手動擋難開，堵車的時候那離合能把腳踩腫！”“還是自動擋好，沒有離合器，開著輕松”等等，你確定自動擋車沒有離合器嗎？要搞清楚這個問題，咱們溯本求源先從離合器的功能說起。離合器到底起神馬作用？離合器就像是發(fā)動機和變速器之間的一座橋梁吧。它的作用是阻斷和連接動力的傳輸，踩下離合器踏板時，這座聯(lián)結(jié)著發(fā)動機和變速器友誼的橋梁就切斷了，動力就沒法傳遞給變速器，此時發(fā)動機完全沒有負荷，因為它不需要帶動變速器中的齒輪轉(zhuǎn)動，蓄電池的用電量也不會很大，所以，汽車容易啟動。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
雖說近年來許多車型都用上了自動擋，但還是有人偏愛于手動擋車型，因為手動擋車型維修成本低車輛價格也更便宜。離合器作為手動擋車型一個零部件，不僅可以起到分離動力達到換擋的作用，還可以保護發(fā)動機免于負載過高發(fā)生損毀。離合器的使用壽命跟駕駛員的操作息息相關(guān)，有的人使用離合器不到5萬公里就要維修，有的老司機車輛開到報廢也不會損壞。那么是什么原因造成了離合器的損壞呢？離合器片是一種復合材料，它的主要起到的作用就是摩擦。那么既然是要摩擦，自然就會有損耗，這里就涉及到離合器片的使用壽命問題了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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